د درې ګوني موادو د خامو موادو لوړ لګښت به د درې ګوني لیتیم بیټریو په ترویج باندې هم منفي اغیزه ولري. کوبالټ د بریښنا بیټریو کې ترټولو ګران فلز دی. د څو قطعاتو وروسته، د هر ټن اوسني اوسط الکترولیټیک کوبالټ شاوخوا 280000 یوآن دی. د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ خام مواد په فاسفورس او اوسپنه کې بډایه دي، نو لګښت یې کنټرول کول اسانه دي. له همدې امله، که څه هم د درې ګوني لیتیم بیټرۍ کولی شي د نوي انرژۍ موټرو لړۍ د پام وړ ښه کړي، د خوندیتوب او لګښت په پام کې نیولو سره، تولید کونکو د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ تخنیکي څیړنه او پراختیا نه ده پریښې.

تېر کال، نینګدې دورې د CTP (سیل څخه پیک) ټیکنالوژي خپره کړه. د نینګدې ټایمز لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې، CTP کولی شي د بیټرۍ پیک د حجم کارولو کچه 15٪-20٪ زیاته کړي، د بیټرۍ پیک پرزو شمیر 40٪ کم کړي، د تولید موثریت 50٪ زیات کړي، او د بیټرۍ پیک د انرژۍ کثافت 10٪-15٪ زیات کړي. د CTP لپاره، کورني تصدۍ لکه BAIC نوې انرژي (EU5)، ویلای آټوموبل (ES6)، ویما آټوموبل او نیزه آټوموبل اشاره کړې چې دوی به د نینګدې دورې ټیکنالوژي غوره کړي. VDL، د اروپا بس جوړونکی، هم وویل چې دا به د کال په اوږدو کې معرفي کړي.

د نوي انرژۍ موټرو لپاره د سبسایډي کمیدو رجحان لاندې، د 3 یوان لیتیم بیټرۍ سیسټم سره پرتله کول چې شاوخوا 0.8 یوان / wh لګښت لري، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ سیسټم لپاره د 0.65 یوان / wh اوسنی قیمت خورا ګټور دی، په ځانګړي توګه د تخنیکي لوړولو وروسته، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ اوس کولی شي د موټر مایلج شاوخوا 400 کیلومتره ته لوړ کړي، نو دا د ډیری موټرو تصدیو پام ځانته را اړول پیل کړي. معلومات ښیې چې د 2019 کال په جولای کې د سبسایډي لیږد دورې په پای کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ نصب شوي ظرفیت 48.8٪ دی چې د اګست په میاشت کې له 21.2٪ څخه په دسمبر کې 48.8٪ ته رسیدلی.

ټیسلا، د صنعت مشر چې له ډیرو کلونو راهیسې د لیتیم آیون بیټرۍ کاروي، اوس باید خپل لګښتونه کم کړي. د ۲۰۲۰ کال د انرژۍ د موټرو د سبسایډي نوي سکیم له مخې، د غیر تبادلې ټرام ماډلونه چې له ۳۰۰۰۰۰ یوانو څخه ډیر لګښت لري سبسایډي نشي ترلاسه کولی. دې کار ټیسلا وهڅوله چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ ټیکنالوژۍ ته د ماډل ۳ بدلولو پروسې ګړندۍ کولو په اړه غور وکړي. په دې وروستیو کې، د ټیسلا اجرایوي رییس مسک وویل چې په خپل راتلونکي "بیټرۍ ورځ" کنفرانس کې به په دوو ټکو تمرکز وکړي، یو د لوړ فعالیت بیټرۍ ټیکنالوژي ده، بل د کوبالټ وړیا بیټرۍ ده. کله چې خبر خپور شو، د کوبالټ نړیوال نرخونه راټیټ شول.

دا هم راپور ورکړل شوی چې ټیسلا او نینګډي دوره د ټیټ کوبالټ یا غیر کوبالټ بیټریو د همکارۍ په اړه بحث کوي، او لیتیم اوسپنه فاسفیټ کولی شي د اساسي ماډل 3 اړتیاوې پوره کړي. د صنعت او معلوماتي ټیکنالوژۍ وزارت په وینا، د اساسي ماډل 3 د برداشت مایلج شاوخوا 450 کیلومتره دی، د بیټرۍ سیسټم د انرژۍ کثافت شاوخوا 140-150wh / kg دی، او د بریښنا ټول ظرفیت شاوخوا 52kwh دی. اوس مهال، د نینګډي دور لخوا چمتو شوي بریښنا رسولو کولی شي په 15 دقیقو کې 80٪ ته ورسیږي، او د سپک وزن ډیزاین سره د بیټرۍ پیک د انرژۍ کثافت کولی شي 155wh / kg ته ورسیږي، کوم چې د پورته اړتیاو پوره کولو لپاره کافي دی. ځینې شنونکي وايي چې که ټیسلا د لیتیم اوسپنې بیټرۍ وکاروي، تمه کیږي چې د واحد بیټرۍ لګښت به 7000-9000 یوآن کم شي. په هرصورت، ټیسلا ځواب ورکړ چې د کوبالټ وړیا بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ معنی نلري.

د لګښت ګټې سربیره، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ د انرژۍ کثافت چې تخنیکي حد ته رسیدو وروسته زیات شوی دی. د روان کال د مارچ په پای کې، BYD خپل د تیغ بیټرۍ خپره کړه، چې ویلي یې دي چې د انرژۍ کثافت یې د ورته حجم سره د دودیزو اوسپنې بیټرۍ په پرتله شاوخوا 50٪ لوړ دی. سربیره پردې، د دودیزو لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ پیک سره پرتله کولو سره، د تیغ بیټرۍ پیک لګښت 20٪ - 30٪ کم شوی.

د بلیډ بیټرۍ په نوم یادیږي په حقیقت کې یوه ټیکنالوژي ده چې د بیټرۍ پیک ادغام موثریت نور هم ښه کوي د حجرو اوږدوالی زیاتوي او حجرې فلیټ کوي. ځکه چې واحد حجره اوږده او فلیټ ده، نو دا د "بلیډ" په نوم یادیږي. دا معلومه ده چې د BYD نوي بریښنایی موټرو ماډلونه به سږکال او راتلونکی کال د "بلیډ بیټرۍ" ټیکنالوژي غوره کړي.

په دې وروستیو کې، د مالیې وزارت، د صنعت او معلوماتي ټکنالوژۍ وزارت، د ساینس او ​​ټکنالوژۍ وزارت، او د ملي پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون په ګډه د نوي انرژۍ موټرو لپاره د سبسایډي پالیسۍ د تنظیم او ښه کولو په اړه خبرتیا خپره کړه، چې دا یې روښانه کړه چې د عامه ترانسپورت او په ځانګړو برخو کې د موټرو د بریښنا کولو پروسه باید ګړندۍ شي، او تمه کیږي چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ خوندیتوب او لګښت ګټې نور هم پراختیا ومومي. دا وړاندوینه کیدی شي چې د بریښنا کولو سرعت تدریجي ګړندی کیدو او د بیټرۍ خوندیتوب او انرژۍ کثافت اړوند ټیکنالوژیو دوامداره پرمختګ سره، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ او درې اړخیز لیتیم بیټرۍ د ګډ شتون امکان به په راتلونکي کې ډیر وي، پرځای یې څوک به یې ځای په ځای کړي.

دا هم د یادونې وړ ده چې د 5g بیس سټیشن سناریو کې تقاضا به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ غوښتنه په چټکۍ سره 10gwh ته لوړه کړي، او په 2019 کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بریښنا بیټرۍ نصب شوي ظرفیت 20.8gwh دی. تمه کیږي چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بازار ونډه به په 2020 کې په چټکۍ سره لوړه شي، د لیتیم اوسپنې بیټرۍ لخوا راوړل شوي لګښت کمولو او سیالۍ ښه والي څخه ګټه پورته کړي.