د ترنیري موادو د خامو موادو لوړ لګښت به هم د ترنري لیتیم بیټرۍ په وده باندې منفي اغیزه وکړي. کوبالټ د بریښنا بیټرۍ کې ترټولو ګران فلز دی. د څو کټلو وروسته، په هر ټن کې د اوسني اوسط الکترولیتیک کوبالټ شاوخوا 280000 یوان دی. د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ خام مواد په فاسفورس او اوسپنه کې بډایه دي، نو د لګښت کنټرول اسانه دی. له همدې امله، که څه هم د دریم لیتیم بیټرۍ کولی شي د پام وړ د نوي انرژي موټرو لړۍ ته وده ورکړي، د خوندیتوب او لګښت په پام کې نیولو سره، جوړونکو د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ تخنیکي څیړنې او پراختیا ته پام نه دی کړی.

پروسږکال، نینګډی دور CTP (د سیل څخه پیک) ټیکنالوژي خپره کړه. د Ningde وختونو لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې ، CTP کولی شي د بیټرۍ کڅوړې حجم کارولو کچه 15٪ -20٪ زیاته کړي ، د بیټرۍ پیک برخو شمیر 40٪ کم کړي ، د تولید موثریت 50٪ زیات کړي ، او د انرژي کثافت زیات کړي. د بیټرۍ کڅوړه د 10٪ -15٪ لخوا. د CTP لپاره، کورني تصدۍ لکه BAIC نوې انرژي (EU5)، Weilai Automobile (ES6)، Weima Automobile او Nezha Automobile په ډاګه کړې چې دوی به د نینګ دور ټیکنالوژي غوره کړي. VDL، د اروپا بس جوړونکي هم ویلي چې دا به د کال په اوږدو کې معرفي کړي.

د نوي انرژی وسایطو لپاره د سبسایډي کمیدو رجحان لاندې، د 3 یوان لیتیم بیټرۍ سیسټم په پرتله چې د 0.8 یوان / wh لګښت لري، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ سیسټم لپاره د 0.65 یوان / wh اوسنی قیمت خورا ګټور دی، په ځانګړې توګه وروسته له دې. تخنیکي پرمختګ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ اوس کولی شي د موټر مایل شاوخوا 400 کیلومترو ته لوړ کړي، نو دا د ډیری موټرو تصدیو پام ځان ته اړولی دی. معلومات ښیې چې د 2019 په جولای کې د سبسایډي لیږد دورې په پای کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ نصب شوي ظرفیت 48.8٪ جوړوي چې د اګست په میاشت کې 21.2٪ څخه په دسمبر کې 48.8٪ ته رسیدلي.

ټیسلا، د صنعت مشر چې د ډیرو کلونو لپاره د لیتیم آئن بیټرۍ کاروي، اوس باید خپل لګښتونه کم کړي. د 2020 نوي انرژی وسایطو سبسایډي سکیم سره سم، د 300000 یوانو څخه ډیر د غیر تبادلې ټرام ماډلونه نشي کولی سبسایډي ترلاسه کړي. دې کار ټیسلا ته وهڅوله چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ ټیکنالوژۍ ته د ماډل 3 بدلولو پروسې ګړندي کولو ته پام وکړي. په دې وروستیو کې، د ټیسلا سی ای او مسک وویل چې د هغه په ​​​​راتلونکي "بیټرۍ ورځ" کنفرانس کې، هغه به په دوو ټکو تمرکز وکړي، یو د لوړ فعالیت بیټرۍ ټیکنالوژي ده، بل د کوبالټ وړیا بیټرۍ ده. کله چې خبر خپور شو، د کوبالټ نړیوال نرخونه راټیټ شول.

دا هم راپور ورکړل شوی چې Tesla او Ningde دوره د ټیټ کوبالټ یا غیر کوبالټ بیټرۍ د همکارۍ په اړه بحث کوي، او د لیتیم اوسپنې فاسفیت کولی شي د بنسټیز ماډل اړتیاوې پوره کړي. بنسټیز ماډل 3 شاوخوا 450km دی، د بیټرۍ سیسټم د انرژۍ کثافت شاوخوا 140-150wh / kg دی، او د بریښنا ټول ظرفیت شاوخوا 52kwh دی. په اوس وخت کې، د Ningde دور لخوا چمتو شوي بریښنا رسول کولی شي په 15 دقیقو کې 80٪ ته ورسوي، او د سپک وزن ډیزاین سره د بیټرۍ پیک د انرژۍ کثافت کولی شي 155wh / kg ته ورسیږي، کوم چې د پورته اړتیاو پوره کولو لپاره کافي دي. ځینې ​​شنونکي وايي چې که Tesla د لیتیم اوسپنې بیټرۍ کاروي، تمه کیږي چې د یوې بیټرۍ لګښت به د 7000-9000 یوان کم شي. په هرصورت، ټیسلا ځواب ورکړ چې د کوبالټ وړیا بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ معنی نلري.

د لګښت ګټې برسیره، د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ د انرژي کثافت یوځل چې تخنیکي حد ته رسیدو سره ډیر شوی. د روان کال د مارچ په پای کې، BYD خپله د بلیډ بیټرۍ خپره کړه، چې ویلي یې دي د انرژي کثافت په ورته حجم کې د دودیز اوسپنې بیټرۍ څخه شاوخوا 50٪ لوړ دی. سربیره پردې ، د دودیز لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ کڅوړې سره پرتله کول ، د بلیډ بیټرۍ کڅوړه لګښت د 20٪ - 30٪ لخوا کم شوی.

د بلیډ بیټرۍ په حقیقت کې یوه ټیکنالوژي ده چې د بیټرۍ پیک ادغام موثریت ته وده ورکوي د حجرې اوږدوالي او د حجرې فلیټ کولو سره. ځکه چې واحد حجره اوږده او فلیټ ده، دا د "بلیډ" نومیږي. دا معلومه شوه چې د BYD نوي بریښنایی موټرو ماډلونه به سږکال او راتلونکی کال د "بلیډ بیټرۍ" ټیکنالوژي غوره کړي.

په دې وروستیو کې د مالیې وزارت، د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت، د ساینس او ​​ټکنالوژۍ وزارت او د ملي پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون په ګډه د نویو انرژی وسایطو لپاره د سبسایډي پالیسۍ د تعدیل او ښه کولو خبرتیا خپره کړه، چې دا یې روښانه کړه. په ځانګړو برخو کې د عامه ترانسپورت او وسایطو بریښنایی کولو پروسه باید ګړندۍ شي ، او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ خوندیتوب او لګښت ګټې تمه کیږي چې نوره وده وکړي. دا وړاندوینه کیدی شي چې د بریښنا کولو سرعت د تدریجي سرعت سره او د بیټرۍ خوندیتوب او د انرژي کثافت اړوند ټیکنالوژیو دوامداره پرمختګ سره ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ او د لیتیم لیتیم بیټرۍ د ګډ شتون امکان به په راتلونکي کې ډیر وي. څوک به د دوی ځای ونیسي.

دا هم د یادولو وړ ده چې د 5g بیس سټیشن سناریو کې تقاضا به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ غوښتنه هم په چټکۍ سره 10gwh ته لوړه کړي، او په 2019 کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بریښنا بیټرۍ نصب شوي ظرفیت 20.8gwh دی. تمه کیږي چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بازار برخه به په 2020 کې په چټکۍ سره وده وکړي ، د لیتیم اوسپنې بیټرۍ لخوا راوړل شوي د لګښت کمولو او د سیالۍ وړتیا ښه کولو څخه ګټه پورته کړي.