د ترنیري موادو د خامو موادو لوړ لګښت به هم د ترنري لیتیم بیټرۍ په وده باندې منفي اغیزه وکړي.کوبالټ د بریښنا بیټرۍ کې ترټولو ګران فلز دی.د څو کټلو وروسته، په هر ټن کې د اوسني اوسط الکترولیتیک کوبالټ شاوخوا 280000 یوان دی.د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ خام مواد په فاسفورس او اوسپنه کې بډایه دي، نو د لګښت کنټرول اسانه دی.له همدې امله، که څه هم د دریم لیتیم بیټرۍ کولی شي د پام وړ د نوي انرژي موټرو لړۍ ته وده ورکړي، د خوندیتوب او لګښت په پام کې نیولو سره، جوړونکو د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ تخنیکي څیړنې او پراختیا ته پام نه دی کړی.

پروسږکال، نینګډی دور CTP (د سیل څخه پیک) ټیکنالوژي خپره کړه.د نینګډ ټایمز لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې ، CTP کولی شي د بیټرۍ کڅوړې حجم کارولو کچه 15٪ -20٪ زیاته کړي ، د بیټرۍ پیک برخو شمیر 40٪ کم کړي ، د تولید موثریت 50٪ زیات کړي ، او د انرژي کثافت ډیر کړي. د بیټرۍ کڅوړه د 10٪ -15٪ لخوا.د CTP لپاره، کورني تصدۍ لکه BAIC نوې انرژي (EU5)، Weilai Automobile (ES6)، Weima Automobile او Nezha Automobile په ډاګه کړې چې دوی به د نینګ دور ټیکنالوژي غوره کړي.VDL، د اروپا بس جوړونکي هم ویلي چې دا به د کال په اوږدو کې معرفي کړي.

د نوي انرژی موټرو لپاره د سبسایډي کمیدو رجحان لاندې ، د 3 یوان لیتیم بیټرۍ سیسټم سره پرتله کول چې شاوخوا 0.8 یوان / wh لګښت لري ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ سیسټم لپاره اوسنۍ بیه 0.65 یوان / wh خورا ګټوره ده ، په ځانګړي توګه وروسته له دې. تخنیکي پرمختګ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ اوس کولی شي د موټر مایل شاوخوا 400 کیلومترو ته لوړ کړي، نو دا د ډیری موټرو تصدیو پام ځان ته اړولی دی.معلومات ښیې چې د 2019 په جولای کې د سبسایډي لیږد دورې په پای کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ نصب شوي ظرفیت 48.8٪ جوړوي چې د اګست په میاشت کې 21.2٪ څخه په دسمبر کې 48.8٪ ته رسیدلي.

ټیسلا، د صنعت مشر چې د ډیرو کلونو لپاره د لیتیم آئن بیټرۍ کاروي، اوس باید خپل لګښتونه کم کړي.د 2020 نوي انرژی وسایطو سبسایډي سکیم سره سم، د 300000 یوانو څخه ډیر د غیر تبادلې ټرام ماډلونه نشي کولی سبسایډي ترلاسه کړي.دې کار ټیسلا ته وهڅوله چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ ټیکنالوژۍ ته د ماډل 3 بدلولو پروسې ګړندي کولو ته پام وکړي.په دې وروستیو کې، د ټیسلا سی ای او مسک وویل چې د هغه په ​​​​راتلونکي "بیټرۍ ورځ" کنفرانس کې، هغه به په دوو ټکو تمرکز وکړي، یو د لوړ فعالیت بیټرۍ ټیکنالوژي ده، بل د کوبالټ وړیا بیټرۍ ده.کله چې خبر خپور شو، د کوبالټ نړیوال نرخونه راټیټ شول.

دا هم راپور ورکړل شوی چې Tesla او Ningde دوره د ټیټ کوبالټ یا غیر کوبالټ بیټرۍ د همکارۍ په اړه بحث کوي، او د لیتیم اوسپنې فاسفیت کولی شي د بنسټیز ماډل اړتیاوې پوره کړي. بنسټیز ماډل 3 شاوخوا 450km دی، د بیټرۍ سیسټم د انرژۍ کثافت شاوخوا 140-150wh / kg دی، او د بریښنا ټول ظرفیت شاوخوا 52kwh دی.په اوس وخت کې، د Ningde دور لخوا چمتو شوي بریښنا رسول کولی شي په 15 دقیقو کې 80٪ ته ورسوي، او د سپک وزن ډیزاین سره د بیټرۍ پیک د انرژۍ کثافت کولی شي 155wh / kg ته ورسیږي، کوم چې د پورته اړتیاو پوره کولو لپاره کافي دي.ځینې ​​شنونکي وايي چې که Tesla د لیتیم اوسپنې بیټرۍ کاروي، تمه کیږي چې د یوې بیټرۍ لګښت به د 7000-9000 یوان کم شي.په هرصورت، ټیسلا ځواب ورکړ چې د کوبالټ وړیا بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ معنی نلري.

د لګښت ګټې برسیره، د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ د انرژۍ کثافت یوځل چې تخنیکي حد ته رسیدل ډیر شوي.د روان کال د مارچ په پای کې، BYD خپله د بلیډ بیټرۍ خپره کړه، چې ویلي یې دي د انرژي کثافت په ورته حجم کې د دودیز اوسپنې بیټرۍ څخه شاوخوا 50٪ لوړ دی.سربیره پردې ، د دودیز لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ کڅوړې سره پرتله کول ، د بلیډ بیټرۍ کڅوړه لګښت د 20٪ - 30٪ لخوا کم شوی.

د بلیډ بیټرۍ په حقیقت کې یوه ټیکنالوژي ده چې د بیټرۍ پیک ادغام موثریت ته وده ورکوي د حجرې اوږدوالي او د حجرې فلیټ کولو سره.ځکه چې واحد حجره اوږده او فلیټ ده، دا د "بلیډ" نومیږي.دا معلومه شوه چې د BYD نوي بریښنایی موټرو ماډلونه به سږکال او راتلونکی کال د "بلیډ بیټرۍ" ټیکنالوژي غوره کړي.

په دې وروستیو کې د مالیې وزارت، د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت، د ساینس او ​​ټکنالوژۍ وزارت او د ملي پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون په ګډه د نویو انرژی وسایطو لپاره د سبسایډي پالیسۍ د تعدیل او ښه کولو خبرتیا خپره کړه، چې دا یې روښانه کړه. په ځانګړو برخو کې د عامه ترانسپورت او وسایطو بریښنایی کولو پروسه باید ګړندۍ شي ، او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ خوندیتوب او لګښت ګټې تمه کیږي چې نوره وده وکړي.دا وړاندوینه کیدی شي چې د بریښنا کولو سرعت د تدریجي سرعت سره او د بیټرۍ خوندیتوب او د انرژي کثافت اړوند ټیکنالوژیو دوامداره پرمختګ سره ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ او د لیتیم لیتیم بیټرۍ د ګډ شتون امکان به په راتلونکي کې ډیر وي. څوک به د دوی ځای ونیسي.

دا هم د یادولو وړ ده چې د 5g بیس سټیشن سناریو کې تقاضا به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ غوښتنه هم په چټکۍ سره 10gwh ته لوړه کړي، او په 2019 کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بریښنا بیټرۍ نصب شوي ظرفیت 20.8gwh دی.تمه کیږي چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بازار برخه به په 2020 کې په چټکۍ سره وده وکړي ، د لیتیم اوسپنې بیټرۍ لخوا راوړل شوي د لګښت کمولو او د سیالۍ وړتیا ښه کولو څخه ګټه پورته کړي.