01 - د لیتیم اوسپنې فاسفیټ مخ په ډیریدو رجحان ښیې

د لیتیم بیټرۍ د کوچنۍ اندازې، لږ وزن، چټک چارج او دوام ګټې لري. دا د ګرځنده تلیفون بیټرۍ او د موټرو بیټرۍ څخه لیدل کیدی شي. د دوی په منځ کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ او د ترنیري موادو بیټرۍ په اوسني وخت کې د لیتیم بیټرۍ دوه مهمې څانګې دي.

د خوندیتوب اړتیاو لپاره ، د مسافرینو موټرو او ځانګړي هدف موټرو په برخه کې ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بریښنا بیټرۍ د ټیټ لګښت سره ، نسبتا ډیر بالغ او خوندي محصول ټیکنالوژي په لوړه بیه کارول شوې. د لوړې ځانګړې انرژي سره ټرنیري لیتیم بیټرۍ په پراخه کچه د مسافرینو موټرو په ساحه کې کارول کیږي. د اعلاناتو په یوه نوې بسته کې، د مسافر وړونکو موټرو په ساحه کې د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ تناسب د 20٪ څخه لږ تر لږه 30٪ ته لوړ شوی.

د لیتیم اوسپنې فاسفیت (LiFePO4) د لیتیم آئن بیټرۍ لپاره یو له عام استعمال شوي کیتوډ موادو څخه دی. دا ښه حرارتي ثبات لري، لږ رطوبت جذبوي او د بشپړ چارج شوي حالت لاندې د چارج خارج کولو دورې عالي فعالیت لري. دا د بریښنا او انرژي ذخیره کولو لیتیم آئن بیټرۍ په برخه کې د څیړنې ، تولید او پراختیا تمرکز دی. په هرصورت، د خپل جوړښت د محدودیت له امله، د لیتیم آیون بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ سره د مثبت موادو په توګه ضعیف چالکتیا، د لیتیم آئن ورو خپریدو کچه، او په ټیټه تودوخه کې ضعیف خارج فعالیت لري. دا د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ سره سمبال شوي لومړني وسایط ټیټ مایلج پایله کوي ، په ځانګړي توګه د ټیټ تودوخې حالت کې.

د پایښت مایلج د پرمختګ په لټه کې ، په ځانګړي توګه د نوي انرژي موټرو د سبسایډي پالیسۍ وروسته چې د وسایطو د برداشت مایلج ، د انرژي کثافت ، د انرژي مصرف او نورو اړخونو لپاره لوړې اړتیاوې وړاندې کوي ، که څه هم د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ دمخه بازار نیولی و ، ټینري لیتیم د لوړ انرژي کثافت سره بیټرۍ په تدریجي ډول د نوي انرژي مسافرینو موټرو بازار اصلي جریان ګرځیدلی. دا د وروستي اعلان څخه لیدل کیدی شي چې که څه هم د مسافر وړونکو موټرو په ساحه کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ تناسب بیرته راګرځیدلی، د لیتیم ترنیري بیټرۍ تناسب لاهم شاوخوا 70٪ دی.

02 - خوندیتوب ترټولو لویه ګټه ده

نکل کوبالټ المونیم یا نکل کوبالټ منګنیز په عمومي ډول د ترنیري لیتیم بیټرۍ لپاره د انود موادو په توګه کارول کیږي، مګر د موادو لوړ فعالیت نه یوازې د انرژي لوړ کثافت راوړي، بلکې لوړ امنیتي خطرونه هم راوړي. نیمګړې احصایې ښیي چې په 2019 کې، د نوي انرژی موټرو د ځان سوځولو پیښو شمیر د 2018 په پرتله 14 ځله ډیر یاد شوی، او برانڈونه لکه Tesla، Weilai، BAIC او Weima په بریالیتوب سره د ځان سوځولو پیښې له مینځه وړل شوي.

دا د حادثې څخه لیدل کیدی شي چې اور په عمده توګه د چارج کولو پروسې کې واقع کیږي، یا یوازې د چارج کولو وروسته، ځکه چې بیټرۍ به د اوږدې مودې عملیاتو په جریان کې د تودوخې درجه لوړه کړي. کله چې د ټرنیري لیتیم بیټرۍ تودوخه له 200 ° C څخه پورته وي، مثبت مواد په اسانۍ سره تخریب کیږي، او د اکسیډریشن غبرګون د چټک حرارتي تیښتې او تاوتریخوالی احتراق المل کیږي. د لیتیم اوسپنې فاسفیت زیتون جوړښت د تودوخې لوړ ثبات رامینځته کوي ، او د هغې د وتلو تودوخې 800 ° C ته رسیږي ، او د ګاز تولید لږ دی ، نو دا نسبتا خوندي دی. همدا لامل دی چې د خوندیتوب په پام کې نیولو سره، د انرژي نوي بسونه عموما د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ کاروي، پداسې حال کې چې د انرژی نوي بسونه د ټرنیري لیتیم بیټرۍ کاروي په موقتي توګه نشي کولی د نوي انرژی وسایطو کټګورۍ ته د ترویج او غوښتنلیک لپاره ننوځي.

په دې وروستیو کې، د چنګان آچان دوه بریښنایی موټرو د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ غوره کړې چې د عمومي موټرو تصدۍ څخه توپیر لري چې په موټرو تمرکز کوي. د چانګان آچان دوه ماډلونه SUV او MPV دي. د چانګ اوچان د څيړنيز انستيتوت د عمومي مدير مرستيال ژيانګ ژوي خبريال ته وويل: دا د دې ښکارندويي کوي چې اوچان له دوو کلونو هڅو وروسته په رسمي توګه د بريښنا د انرژۍ دورې ته داخل شوی دی.

د دې په اړه چې ولې د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ کارول کیږي، ژیانګ وویل چې د نوي انرژي موټرو خوندیتوب تل د کاروونکو "د درد ټکي" څخه دی او د تصدیو لخوا خورا اندیښمن دی. د دې په پام کې نیولو سره، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ کڅوړه چې د نوي موټر لخوا لیږدول کیږي د 1300 ° C څخه ډیر د شعاع بیکینګ، - 20 ° C ټیټ تودوخې ولاړ، د 3.5٪ مالګې محلول ولاړ، د 11 kn خارجي فشار اغیز، او داسې نور. .، او د "څلور نه ویره" د بیټرۍ خوندیتوب حل ترلاسه کړ چې "نه له تودوخې ویره ، نه له یخنۍ څخه ویره ، نه له اوبو څخه ویره ، نه له اغیزې ویره".

د راپورونو له مخې، Changan Auchan x7ev د 150KW اعظمي ځواک سره د دایمي مقناطسي همغږي موټور سره مجهز دی، د 405 کیلومترو څخه ډیر د پایښت مایل او د 3000 ځله سایکلیک چارج کولو سره د اوږد ژوند بیټرۍ لري. په نورمال تودوخه کې، دا یوازې نیم ساعت وخت نیسي ترڅو د 300 کیلومترو څخه ډیر د برداشت مایل بشپړ کړي. "په حقیقت کې، د بریک انرژي د بیا رغونې سیسټم شتون له امله، د موټر برداشت کولی شي په ښاري کاري شرایطو کې شاوخوا 420 کیلومتره ته ورسیږي." ژینګ زیاته کړه.

د انرژۍ د موټرو د صنعت د پراختیا د نوي پلان (2021-2035) له مخې (د نظرونو لپاره مسوده) چې د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت لخوا خپره شوې، د نوي انرژي موټرو پلور به تر 2025 پورې شاوخوا 25٪ حساب شي. د انرژي نوي موټرې به په راتلونکي کې زیاتوالي ته دوام ورکړي. پدې شرایطو کې ، د چانګان آټوموبایل په شمول ، د دودیز خپلواک برانډ موټرو تصدۍ د نوي انرژي موټرو بازار ترتیب ګړندی کوي.